O projekcie
Funded by the Eropean Union
PREZENTACJA.
„Pantera – transport na obszarze Przemyśla i Niżankowic dla dziedzictwa współpracy” - zgodnie z decyzją Wspólnego Komitetu Monitorującego z dnia 7 grudnia 2017 roku oraz Kontraktem Dotacyjnym nr PLBU.02.01.00-0098/17-00 w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Białoruś-Ukraina na lata 2014-2020 w ramach Europejskiego Instrumentu Sąsiedztwa
Powiat Przemyski jest w posiadaniu kompletnej dokumentacji projektowej na podstawie której Starosta Przemyski wydał decyzję nr 208/2017 zatwierdzającą projekt budowlany i udzielił pozwolenia na budowę na przebudowę niżej wymienionych dróg:
- NR 2119R HURKO-JAKSMANICE,
-NR 2120R KRÓWNIKI-JAKSMANICE,
-NR 2121R PRZEMYŚL-ŁUCZYCE-ROŻUBOWICE.
Beneficjent wiodący przystąpił do:
- organizacji biura projektu ( wynajem pomieszczenia plus zakup sprzętu i mebli biurowych)
- zatrudnienia pracowników do obsługi projektu tj. kierownik biura, asystent kierownika, asystent kierownika, księgowa/y, oraz wyłonienie specjalisty do spraw zamówień publicznych oraz inspektora nadzoru inwestorskiego
W miesiącu lutym 2019 r
- ogłoszenie postępowania przetargowego celem wyłonienia wykonawcy robót objętych pozwoleniem na budowę
- wyłonienie wykonawcy i podpisanie umowy
- przekazanie placu budowy wykonawcy robót
- nadzór nad realizacją projektu tj. kontrola postępu wykonywanych prac budowlanych u partnera polskiego i ukraińskiego, promocja projektu i nadzór nad prawidłowym jej przebiegiem
- odbiór robót budowlanych
- monitoring realizacji projektu
- końcowe rozliczenie projektu
OPIS TECHNICZNY DLA PRZEBUDOWY DRÓG POWIATOWYCH
NR 2119R HURKO-JAKSMANICE,
NR 2120R KRÓWNIKI-JAKSMANICE,
NR 2121R PRZEMYŚL-ŁUCZYCE-ROŻUBOWICE.
ROZWIAZANIA SYTUACYJNE
Przebudowa drogi powiatowej nr 2119R Hurko-Jaksmanice polega na lokalnym wykonaniu poszerzenia jezdni z wykonaniem nawierzchni asfaltowej szer. 5,5 m (w-wa ścieralna), budową jednostronnego chodnika szerokości 2,0 m obramowanego obrzeżem betonowym. Odwodnieniem nawierzchni jezdni i chodników przy zastosowaniu krat ściekowych ulicznych z odprowadzeniem wody do istniejących rowów przydrożnych. Wykonaniu poboczy szer. 0,75 m z kruszywa łamanego. Budowie zatok autobusowych z kostki betonowej gr 8 cm. na podbudowie z kruszywa łamanego. Początek odcinka przyjęto w km 0+018,00 (granica pasa drogowego) przy skrzyżowaniu z drogą krajową nr 28 Zator-Medyka, natomiast koniec pierwszego odcinka w km 2+8,65 przy skrzyżowaniu z drogą gminną publiczną w miejscowości Siedliska. Drugi odcinek ma swój początek w km 3+450 i kończy się na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 2120R Krówniki-Jaksmanice w km 4+118.
Główne elementy w planie :
- chodnik prawostronny 1+923,15 - 2+749,28 długość 826,00 m,
- chodnik prawostronny 3+450,00 – 4+110,00 długość 660,00 m,
- umocnienie skarpy płytami ażurowymi 3+530,00 -3+580,00 str. prawa – długość 50 m,
- ściana oporowa typu L km 4067,60 – 4+092,50 str. prawa – długość 39,50 m,
- zatoka autobusowa km 1+159,00 str. L i 1+913,15 str. prawa,
Przebudowa drogi powiatowej Nr 2120R Krówniki-Jaksmanice polega na lokalnym wykonaniu poszerzenia jezdni z wykonaniem nawierzchni asfaltowej szer. 5,5 m (w-wa ścieralna), budową jednostronnego chodnika szerokości 2,0 m obramowanego obrzeżem betonowym. Odwodnieniem nawierzchni jezdni i chodników przy zastosowaniu ścieków podchodnikowych z odprowadzeniem wody do istniejących rowów przydrożnych, krat ściekowych ulicznych z odprowadzeniem wody do istniejących rowów przydrożnych poprzez rowy kryte. Wykonaniu poboczy szer. 0,75 m z kruszywa łamanego. Początek odcinka przyjęto na rondzie w km 0+000,00 w miejscowości Krówniki , natomiast koniec w km 4+829,17 miejscowości Jaksmanice.
Główne elementy w planie :
- chodnik prawostronny 0+010,00 – 0+975,47 długość 945,47 m,
- chodnik lewostronny 3+552,80 – 4+170,00 długość 588,00 m,
- chodnik prawostronny 4+149,91– 4+829,17 długość 680,00 m,
- ściana oporowa typu L km 4+645 – 4+681 str. prawa – długość 36 m,
- zatoka autobusowa km 4+356,80 str. lewa
Przebudowa drogi powiatowej Nr 2121R Przemyśl-Łuczyce-Rożubowice polega na lokalnym wykonaniu poszerzenia jezdni z wykonaniem nawierzchni asfaltowej szer. 6,0 m (w-wa ścieralna), budową jednostronnego chodnika szerokości 2,0 m obramowanego obrzeżem betonowym. Odwodnieniem nawierzchni jezdni i chodników przy zastosowaniu ścieków pod chodnikowych z odprowadzeniem wody do istniejących rowów przydrożnych odparowujących, krat ściekowych ulicznych z odprowadzeniem do istniejącej kanalizacji deszczowej. Wykonaniu pobocza szer. 0,75 m z kruszywa łamanego. Budowie zatoki autobusowej z kostki betonowej gr 8 cm. na podbudowie z kruszywa łamanego. Przebudowie istniejącego ronda. Początek odcinka przyjęto w km 1+400,00 (granica pasa drogowego) na granicy administracyjnej miasta Przemyśl z powiatem przemyskim, natomiast koniec w km 1+8,00 w miejscowości Krówniki .
Główne elementy w planie :
- chodnik lewostronny 1+400,00 – 1+808,00 długość 408,0 m
- chodnik prawostronny 1+726,00 – 1+830 długość 104,0 m
- zatoka autobusowa km 1+717,00 str. lewa.
THIS WEBSITE WAS CREATED AND MAINTAINED WITH THE FINANCIAL SUPPORT OF THE EUROPEAN UNION
